Аватар пользователя pmahcgnol19216

Про Шанхай в 500 слов

Nĭ Hăo!

Это мой первый и скорее всего последний пост на общую тему. Но для прекрасного, манящего, самого некитайского из всех китайских городов, Шанхая, в который я готова возвращаться снова и снова, пришлось сделать исключение.

Если вкратце, то всем надо в Шанхай хотя бы раз в жизни. Может он вам не понравится, а может вы его полюбите, как сделали это мы, но не увидеть его нельзя. Не ожидайте увидеть традиционной китайской архитектуры. Огни, небоскребы, сталь и стекло, немного старых кварталов и невероятное смешение культур Востока и Запада, вот что вас тут ожидает. 

Кстати, вы знали, что в английском есть глагол shanghai: одно значение- обманом завербовать кого-либо на корабль, у которого не набирается экипаж, другое- впечатлить? Уж не знаю насчет первого, но во втором Шанхай точно преуспел. 
Самые супер-пупер люксовые бутики и рынки, на которых торгуют подделками разного качества, мазератти-ягуары-феррари и допотопные ржавые велосипеды с прицепами, на которых перевозят все подряд, китайцы с головы до ног «упакованные» в Gucci-LV-Chanel и китайцы в пижамах, разгуливающие по центру города, небоскребы из стали и стекла и сады Радости, Спокойствия и Умиротворения (последние два я выдумала, но они точно должны быть), раскиданные по всему городу. Тут можно выпить бокал мартини за 277 евро или купить на улице вонючий тофу и иную уличную еду меньше, чем за евро. Тут все такое китайское и европейское одновременно: Французский квартал, попадая в который кажется, что вы и правда в Европе, а рядом с ним Старый город, который не оставляет сомнений, что вы все же в Китае. При этом никакого особого диссонанса мы не заметили, наоборот, такие разные культуры совершенно спокойно уживаются вместе, создавая неповторимый образ Шанхая.

В общем, скучно тут вам точно не будет.

Но что меня впечатлило больше всего- это то, что бешеный ритм жизни города совсем не давит, да и особого столпотворения на улицах не заметно, хотя на кв.км приходится около 3.7 тыс человек (данные 2013г). 

Ну а теперь немного про стереотипы. Что касается всем известной загрязненности воздуха, летом это не заметно, потому что часто идут дожди. Тотальный контроль- да, есть. Кстати, если не присматриваться, это почти не заметно, но на многих переходах помимо светофоров, стоят регулировщики, которые направляют поток людей в нужном направлении. И такая же ситуация на паспортном контроле: вам не просто дадут знак, что можно проходить, но и покажут, в какую именно очередь встать. Привычка китайцев плевать на улице никуда не делась, хотя правительство и пыталось с ней бороться. Но город не кажется грязным, потому что в рабочей силе пока что нехватки нет.

Я могла бы и дальше описывать Шанхай, пытаясь объяснить, что же в нем такого, ради чего стоит приехать сюда хотя бы раз в жизни. Но, как по мне, фотографии лучше тысячи слов, а если и они вас не убедят, читайте последующие посты с более детальной информацией. 
 

Аватар пользователя Tropiks_Lyu38

— Что такого вы видите в Индии, чего не вижу я? — Цвета. Краски. Улыбки… Вот она — жизнь. (с.)

Как родилась идея поехать в Индию… Как чаще всего и происходит в нашей небольшой компании – внезапно! :) Ведь изначально мы планировали поехать в Шанхай и заехать на 2-3 дня в Пекин, чтобы посмотреть на Великую Китайскую Стену, но местом назначения был Китай, а уж никак не Индия.

Но… «Я тут билеты смотрела, а из Хельсинки в Дели стоит дешевле, чем из Хельсинки в Шанхай». «Дели?...» «Ну можно заехать на пару дней посмотреть на Тадж-Махал!» «Ооо, отличная идея, там ведь и до Шанхая совсем недалеко!» А еще «пятерки» по географии. Нужно ли говорить, что вообще-то далеко, и лететь от Дели до Шанхая оказалось на пару часов дольше, чем от Хельсинки до Дели.

Но сказано – сделано, билеты куплены и идея, помимо Великой Китайской Стены увидеть и Тадж-Махал, обрела жизнь.   

Знакомство с Индией началось с форумов. И сказать честно, они напугали: грязь, болезни, нищета, воровство, обман, желание нажиться на туристах и Ганг, в который попадают трупы умерших, а также якобы стирают постельное белье, которое потом оказывается в отелях и т.д.

В нашем случае оправдалось из прочитанного негативного 2 вещи: желание нажиться на туристах и вода, которую можно пить только из бутылок, причем следить, чтобы они не были уже открытыми. Что касается безопасности, то в любом городе не стоит бродить ночами по подозрительным местам и злачным закоулкам. В Индии английский язык – второй официальный, и практически все местные жители крупных городов с вами точно смогут объясниться и помочь.

Помимо доброжелательности наиболее запоминающейся чертой индийцев для меня стало отсутствие комплексов, с которым мы столкнулись еще в самолете из Хельсинки в Дели, когда мой сосед снял ботинок, почесал пятку и положил ногу на ногу, при этом его пятка оказалась в опасной близости от моего кресла. Ну а в остальном – привет, Болливуд – золотые цепи, кольца с каменьями на каждом пальце, золотой айфон 5s. Второй раз он покорил мое сердце и душу, поставив поднос своей супруги (которая сидела, между прочим, не рядом с ним, а за ним вместе с ребенком, ну чтобы не сильно мешали, очевидно) с остаткам еды сверху на мой поднос, аргументируя это тем, что я-то уже покушала, а он-то еще нет.

По прибытию в Дели мы стали искать pre-paid такси или службу Megacar - по наводкам находиться они должны были в зале прилета. Стойку pre-paid такси мы нашли, стойку Megacar нет (как оказалось, она находится вообще на улице на выходе из зала прилета). И увидели большое количество встречающих с табличками отелей (разница в цене - 3000 рупий за трансфер от отеля против 500 за такси). Суть pre-paid такси следующая - на стойке Вы оплачиваете стоимость поездки, получаете квитанцию, в которой указан пункт назначения. Квитанцию отдаете водителю по прибытию на место, и по этой квитанции он потом получит заработанные деньги. Отдадите раньше – везти к месту назначения у него стимула вроде как нет, остается полагаться на его совесть. Мы знали об этой схеме заранее, поэтому не «повелись» на приставшего к нам щуплого человечка, следовавшего за нами весь путь от выхода до такси, пытаясь правдами и неправдами выудить у нас эту квитанцию. Отдали бы мы ее ему – лишили бы водителя денег, а себя – безопасной поездки в отель. Итак, мы загрузились, и в прямом смысле поехали с ветерком. Т.е. с опущенными стеклами, т.к. эти такси, окрашенные в позитивные зелено-желтые цвета, чаще всего не имеют кондиционера. Для более привередливых туристов есть и второй вариант - Megacar (машины получше, с кондиционером, цена на 100-200 рупий дороже).

Форумы пугали тем, что на выходе нас окружит толпа кричащих и хватающих за руки и одежду водителей - частников, которые увезут нас не в наш отель, а в тот, который платит им за таких несчастных постояльцев. Толпа была скудной, однако было рано, 6 утра. В общем, мы прошествовали мимо этой толпы с видом всезнающих профи и уверенной походкой к веренице такси. Водитель оказался позитивным и компанейским, провел экскурсию, показывая какие-то интересные места справа и слева. Поездка до отеля заняла порядка 40 минут. На въезде на территорию отеля случился шок – территория огорожена, на входе охрана, такси остановили, открыли двери, багажник, просветили все закоулки автомобиля огромным фонарем, пропустили. На входе в отель аналогично – лента для просвечивания вещей. И рамка, которая постоянно звенит (но хоть не досматривают). Такая вот система безопасности. Но без претензий – все вежливо, с улыбкой, помогут с вещами.

В Дели мы остановились в отеле Shangri-la. Холл огромный, красивый, прохладный (в то время, как на улице – душно, жарко, хотя пасмурно и солнце не светит). На ресепшене человека 4 администратора, рядом 2 приятные помощницы, красотки индианки в сари (которые сразу вызвали у Нины непреодолимое желание прикупить такое же). Номер должен был освободиться через пару часов, заселение мы решили подождать на завтраке. Завтрак для Индии очень дорогой – 25 евро с человека (включая все налоги). Ассортимент неплох – много привычной европейцам еды. Я например начала свое пребывание в Индии с каши. Скажу честно, вначале я боялась пить сок даже в отеле, но Нина меня застыдила (и правильно), в итоге - вкусный сок, сносный кофе без последствий для желудка. В ресторан стали пребывать люди, европейцы, азиаты, 1 компания русских. Многие мужчины – в рубашках и галстуках, явно в командировках или работающие по контракту.

В районе 9 утра мы заселились, номер оказался просторным, приятным, чистым. Из окон – вид на небольшую площадь. Месторасположение отеля достаточно центральное – в теории на расстоянии пешей прогулки до центральной площади Дели – Коннор Плейс, на практике – лучше не пешком, а так рикше.

К сожалению, времени на ленивый отдых у нас не было, ибо тайминг был жесткий – в 17.30 у нас был поезд до Агры с центрального вокзала Нью-Дели. До отъезда мы хотели хотя бы мельком взглянуть на пару основных достопримечательностей. Изначально для перемещения был выбран туристический автобус Hopon – Hopoff (HOHODelhi), явление распространенное и популярное в крупных туристических городах по всему миру.

Мы собирались дойти пешком до ближайшетой чки «красного» маршрута (охватывающего центр города) – древней обсерватории JantarMantar, после ее просмотра сесть на автобус и проехать на нем круг, выходя время от времени у тех мест, которые мы выделили заранее. На ресепшене нас уверили, что мы быстро дойдем до обсерватории и не потеряемся, только вот по выходу из отеля мы поняли, что в Дели пешком практически никто не перемещается.

В Дели и Агре популярны авторикши (в Мумбаи, как я читала, все-таки такси). Поняли мы это буквально минуты за 2: зазывалы, водители рикш слетаются к вам как коршуны, желая заработать на вас деньги, прохожих туристов вокруг нет вообще, тротуаров тоже, вокруг дикий ад в виде потока рикш, такси, автомобилей. В итоге ты идешь вообще по проезжей части. Хотя это центр города. Воздух наполнен всевозможными безумными запахами уличной еды и бесконечными сигналами клаксонов. Это АД для ушей! Такое ощущение, что в Индии в принципе принято сигналить друг другу, даже если нет пробок и никто тебя не подрезает. Просто так, для прикола. В этом хаосе мы нашли авторикшу и решили заменить им HOHObus. Тем более обещанной остановки этого самого автобуса около обсерватории мы вообще не увидели. Как потом оказалось, автобус существует, но его практически не отличишь от обычных рейсовых автобусов, никаких симпатичных расписных боков и 2 этажей, лишь небольшая табличка «touristicbus» на лобовом стекле.

Обсерватория JantarMantar представляет собой необычные строения из красного камня в небольшом саду. По факту это 13 архитектурных астрономических приборов, предназначенных для составления астрономических таблиц, предсказания времени и движения Солнца, Луны и планет, построенные в 1720-1730 гг. Наследие ЮНЕСКО. Сейчас они ремонтируются. Неспешно и большим количеством рабочих. Мне кажется, больше самой обсерватории нам запомнились женщины, переносившие в чашах на головах цемент или еще какие-то строительные материалы. Наша прогулка была нагло прервана сильным дождем и мы отправились к следующей точке маршрута – Красному Форту RedFort.

Красный Форт – цитадель эпохи Великих Моголов, одна из самых главных достопримечательностей Дели, также провозглашенная Всемирным наследием ЮНЕСКО. Как нам показалось, в каждом уважающем себя городе Индии должен быть форт :D Сооружение, цитадель, было построено в середине 17 века, при переносе столицы из Агры в Дели Шах-Джаханом, правителем, за чьим главным творением мы и приехали в Индию. (Речь конечно о Тадж-Махале). Сооружение аскетичное, строгое, но красивое. Хотя прогулку снова испортил дождь. Построено в виде восьмиугольника, вокруг крепости высокая стена. Воображение красочно рисует, как за этими высокими стенами строил захватнические планы или думал политические думы серьезный правитель. Форт, ввиду своего возраста, имеет несколько разрушенный вид, что, однако, придает ему некое очарование и делает «живым». Мне больше всего понравились росписи колонн.

Рядом с Фортом располагается еще одно must-seeместо – мечеть JamaMasjid, основная мечеть Старого Дели и безумно красивая, судя по фотографиям. Однако нашим планам не суждено было сбыться, т.е. в этом время в мечети проходила служба, все пространство перед ней было занято верующими, и мы решили не навязывать им свою компанию, отправившись дальше.

Захоронение Махатмы Ганди, «отца нации» (мемориальный комплекс RajGhat) мы медленно проехали на рикше, решили не выходить, т.к. время-время. Мы отправились к Гробнице Хумаюна Humayun’sTomb, еще один объект ЮНЕСКО. Это мавзолей могольского падишаха Хумаюна, построенный его вдовой. Пожалуй, это наиболее понравившееся мне место в Дели из всех увиденных. Его визуальному восприятию как раз не мешал моросящий дождик, этому комплексу пасмурная погода лишь добавляла очарования. Зелень газона и серо-оранжевый камень стен становились еще более яркими на фоне серо-белого неба и эти насыщенные цвета даже резали глаза.

Последнюю достопримечательность мы снова медленно проехали на авторикше, замедлив ход, это были Индийские ворота IndiaGate - построенные в честь солдат Британской Индии, погибших во время афганских войн и Первой мировой войны.

На этом рассказ о Дели закончится, т.к. о последнем увиденном месте Дели – вокзале Нью-Дели я расскажу в статье о наших перемещениях по Индии. Заплатив рикше 700 рупий (к вопросу о наживе за счет туристов – эта цена была явно завышена, но мы были еще слишком невинны и не искушены, чтобы торговаться, о рикши Дели, как вам повезло, что Нина открыла свой талант в Агре!) мы заскочили в отель, собрали кое-какие вещи и отправились на вокзал, к поезду в Агру. Из Агры мы вернулись поздно вечером, даже ночью, поэтому лишь переночевали в отеле и на утро, счастливо попрощавшись с Индией. И с мыслями: окажусь ли когда-нибудь в Индии снова, а Нина – что должна увидеть город Хайдарабад, отправились на бодром желто-зеленом такси в международный аэропорт имени Индиры Ганди на дримлайнер AirIndia до Шанхая.